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舊草嶺隧道
經度：121.95834
緯度：25.00395
電話：02-24991115
地址：新北市228貢寮區福隆里
交通指引：【大眾運輸】1.火車：搭乘北迴線鐵路至福隆站下車→沿步道即可到達2.搭乘國光客運1811往羅東、宜蘭方向客運車→於「福隆站」下車→沿步道即可到達3.搭乘基隆客運791往福隆方向客運車於「福隆站」下車→沿步道即可到達【自行開車】1.國道1號：於八堵交流道下→轉走台2丁線公路→接台2線濱海公路至福隆→沿步道即可到達2.國道5號：由國道1號至汐止系統交流道轉走國道5號→過雪山隧道由頭...
開放時間：全年開放6/1-9/30開啟時間：早上8:30至下午17:30（17:00清場禁止進入）10/1至翌年5/31開啟時間：早上8:30至下午17:00（16:30清場禁止進入）※平常日與例假（國定）日均同。※管控中心中午12:30至下午13:30休息。
注意事項：如要以步行的方式進入舊草嶺隧道僅限平日，例假日因自行車較多，為了顧及遊客安全，例假日隧道內請勿步行進入。汽機車及後座雙人協力車禁止進入。
舊草嶺隧道橫跨新北福隆與宜蘭石城兩地，是臺鐵宜蘭線的關鍵工程，1924年通車時是東南亞第一長的鐵路隧道，全長2,167公尺，肩負臺北與宜蘭之間的交通重任，舊草嶺隧道的南北口，分別提有「白雲飛處」、「制天險」兩份墨寶，紀念當年的艱辛工程。
舊草嶺隧道在臺鐵雙軌化、電氣化之後停用，2008年以自行車道之姿再次開放。
民謠「丟丟銅仔」的靈感來源「火車行到伊都，阿末伊都丟，唉唷磅空內...」，這首經典的臺灣民謠，即是以火車通過舊草嶺隧時的情境為靈感創作，舊草嶺隧道以「鐵道博物館」概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用復古味道的油燈燈罩，騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。
環狀線自行車道作為北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，目前舊草嶺隧道提供平日步行及自行車通行，假日則僅提供自行車進入，舊草嶺隧道屬於環狀自行車道的一環，由福隆車站出發，穿越舊草嶺隧道後，印入眼簾的即是絕美太平洋海景與龜山島，沿著海岸線續行，經萊萊地質公園、三貂角燈塔、卯澳漁村後返抵福隆，全長約20公里，是東北角騎鐵馬追風的首選路線。
舊草嶺隧道在臺鐵雙軌化、電氣化之後停用，2008年以自行車道之姿再次開放。
民謠「丟丟銅仔」的靈感來源「火車行到伊都，阿末伊都丟，唉唷磅空內...」，這首經典的臺灣民謠，即是以火車通過舊草嶺隧時的情境為靈感創作，舊草嶺隧道以「鐵道博物館」概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用復古味道的油燈燈罩，騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。
環狀線自行車道作為北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，目前舊草嶺隧道提供平日步行及自行車通行，假日則僅提供自行車進入，舊草嶺隧道屬於環狀自行車道的一環，由福隆車站出發，穿越舊草嶺隧道後，印入眼簾的即是絕美太平洋海景與龜山島，沿著海岸線續行，經萊萊地質公園、三貂角燈塔、卯澳漁村後返抵福隆，全長約20公里，是東北角騎鐵馬追風的首選路線。
建立日期：2013-01-01
更新日期：2024-01-23
資料來源為臺灣觀光資訊資料庫
更新日期：2024-01-23
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